直到國慶節前，部分終端企業為了應對國慶長假放假，鋼材補庫情況明顯增加，加之鋼鐵已連續下跌將近一個月，鋼價出現止跌反彈。國慶節后在鋼企限產與終端停工的消息反復影響下，鋼鐵市場供需兩弱局面較為明顯，鋼價出現寬幅反復的震蕩行情，甚至時有上午大漲下午大跌的情況。
鋼鐵價格在2015年年底觸底，結束了近5年來鋼價單邊下跌的行情，進入2016年后，鋼鐵行業在供給側改革的持續推動下，尤其是打擊地條鋼措施力度空前，鋼鐵市場出現供應收縮，鋼鐵市場價格不斷創新高，部分品種價格早已翻番，近兩年來，鋼鐵市場價格可謂是單邊上漲。
進入今年八月到現在，鋼鐵似乎繼續上漲乏力，但環保消息持續影響著鋼鐵供應，價格下跌亦較難，這三個月來普鋼絕對價格指數變化表現較為平穩，在4200元/噸到4400元/噸之間盤整，尤其是十月份，鋼價震蕩劇烈，鋼材市場價格或已進入漲跌兩難的調整期。
▍環保持續加壓，鋼企嚴格實施停限產，價格下跌難。
為全力做好2017-2018年秋冬季大氣污染防治工作，堅決打好“藍天保衛戰”，北京、天津及周邊的26座城市相繼出臺具體的環保方案，石家莊、唐山、邯鄲等重點地區，采暖季鋼鐵產能限產50%。唐山地區占全國鋼鐵生產總量的七分之一左右，由此看來鋼鐵市場偏緊供應或將維持整個冬季。鑒于十月份唐山完成秋冬季大氣污染綜合治理攻堅目標形勢嚴峻，唐山市政府決定，鋼鐵等重點工業企業錯峰限產時間由2017年11月15日提前至2017年10月12日0時，可見環保限停產措施只會更加嚴格，步入采暖季，越來越多的城市會出臺限產細則，限產城市的范圍和程度會繼續擴大加深，特別是京津冀地區，限產力度會逐漸加強。
▍需求減弱，價格上漲難。
一方面，京津冀地區采暖季環保形式嚴峻，北京、天津、濟南、廊坊等地相繼出臺史上最嚴“停工令”，受此影響，預計北京工地需求將下降50-70%，天津需求下降80%左右，北京與天津兩城每月鋼鐵需求預計下降在50萬噸左右。近期北方鋼材價格相對華東下跌更快，而今年出現北材南下較去年明顯量多且時間提前，或是北方需求下降的佐證。
另一方面，進入十一月，冬季來臨，下游開工率將逐步減少，甚至進入停工季，采購需求進一步萎縮，建筑鋼材將受影響較大。進入冬季，商家亦希望價格下降，進行今年的冬儲，否則高價位使得占用資金巨大，貿易商壓力也將倍增，將導致市場無人愿意冬儲，價格亦容易松動。
▍高價位使終端企業成本升，價格上漲難。
上面說到進入冬季，對建筑鋼材的影響較大，對于板材的需求形式則相對更好些，品種或出現一定程度的分化，“板強長弱”格局將延續。對于終端企業尤其是終端制造企業而言，當前鋼鐵價格的大幅快速上漲后，已明顯增加企業的生產成本，對于企業的出口，資金的壓力都明顯加大，若價格繼續上漲將使得企業的生存更加艱難，中國出口企業的競爭力下降，也必將會危及到中國鋼鐵市場的各個環節。
綜上所述，目前需求與供應都進入偏緊狀態，供需相對平衡或將繼續支撐價格高位盤整。北方鋼企限產，對焦煤、鐵礦石等原材料需求也會相對降低，原材料價格下跌較多的情況下，鋼企利潤進一步加大，鋼價繼續上漲較難。但在供給側改革不斷推進的當下，環保作為重要的抓手，淘汰落后產能的大背景下，供應的收縮使得價格大跌難，單邊上漲的鋼價或已進入漲跌兩難的寬幅調整期。來源：互聯網
