鋼鐵行業復蘇勢頭增強，地緣政治的不確定性給未來鋼鐵需求蒙上陰影
世界鋼鐵協會今天發布了對2017年和2018年短期鋼鐵需求的預測結果。世界鋼鐵協會預測繼2016年增長1.0%之后，2017年全球鋼鐵需求量將增長1.3%，達到15.352億噸。預計2018年全球鋼鐵需求量將增長0.9%，達到15.485億噸。
在談及鋼鐵需求預測結果時，世界鋼鐵協會市場研究委員會主席T.V.Narendran說道：“2016年，鋼鐵需求復蘇勢頭高于預期，主要增長動力來自中國。我們認為，2017年和2018年鋼鐵需求將出現周期性上行，發達經濟體將繼續復蘇進程，而新興和發展中經濟體將出現加速增長勢頭。我們預計，俄羅斯和巴西將最終走出衰退。中國占全球鋼鐵需求總量的45%，在經歷了近年短暫上升后，預計將返回較為低緩的增長速度。因此，整體鋼鐵需求將繼續保持溫和增長勢頭。
全球經濟開始積蓄力量，但是不確定性逐步升級
盡管全球經濟衰退風險開始消退，大部分地區的經濟有所改觀，但是地緣政治的變化仍將引發擔憂。美國政策的不確定性、英國脫歐、當前歐洲大選中民粹主義的風起云涌，以及在民族主義高漲的壓力下，各國在全球化和自由貿易退卻的可能性，這些因素為投資環境增加了新的不確定性。相比之下，中東和烏克蘭東部地區的持續沖突風險呈現減弱態勢。
在資本市場方面，美聯儲的加息可能性以及美元升值將可能產生全球影響，這些因素可能引發新興經濟體的資本外流，并且威脅發展中國家的公司債務，在過去數年間，發展中國家的公司債務大幅攀升。
石油及其他大宗商品
2016年，石油價格的上揚幫助穩定了石油生產國的金融狀況。預計2017-18年油價將呈現適度增長，盡管近期歐佩克就削減石油產量達成一致，但卻不大可能出現2010-12年間出現的高位油價。由于中國經濟活躍度的增加，其他大宗商品價格也出現反彈，但預計不會出現價格進一步高漲。油價的溫和上升可能刺激全球各經濟體的投資活動。
汽車用鋼需求增長減速，建筑用鋼需求增長或將提速
在發達經濟體通過消費帶動經濟復蘇、油價走低以及多國政府出臺支持汽車采購的刺激政策背景下，汽車行業在主要用鋼行業中名列前茅，不過，這種情況可能會達到峰頂。
建筑施工和基礎設施行業占全球鋼鐵消費量的50%，在發展中經濟體和發達經濟體之間呈現截然不同的態勢。在城鎮化進程的帶動下，該行業已經成為發展中經濟體鋼鐵需求的主要推動力之一；但在發達經濟體，該行業自從2008年金融危機以來卻發展平緩。隨著歐盟經濟狀況的改善和建筑業的復蘇，以及美國潛在基礎設施改造項目的出現，這種情況似乎將有所改變。
如果籠罩全球經濟的不確定性得到遏制，機械行業或將從投資活動的提振中受益。另一方面，由于全球造船產能過剩，造船行業的不景氣預計將持續一段時間。
中國經濟增速放緩
2016年上半年，中國經濟的結構調整和改革日程仍在繼續，其間中國政府發布了微型刺激措施，旨在降低中國經濟的放緩速度。這帶來了基礎設施投資和住房市場的短期繁榮，并且因此刺激了對鋼鐵和其他大宗商品的需求，中國的鋼鐵需求在2016年增長了1.3%。2017年初，中國經濟預期表現平穩，鋼鐵需求繼續保持強勁。盡管如此，隨著中國政府試圖再次收緊房地產政策，中國經濟預計將逐漸減速。
預計在2017年，中國的鋼鐵需求將保持平穩，但將于2018年下降2%。
發達國家
據預計，在2017-18年間，美國將繼續引領發達國家的經濟增長，主要得益于美國強大的經濟基礎、新近宣布的財政刺激政策以及基礎設施支出的不斷增加。不過，盡管油價出現復蘇，但是由于頁巖油生產企業效率的提高，對油氣行業的投資回彈空間較為有限。
歐盟經濟的復蘇越發堅實，取得了許多積極進展。預計歐元區的貨幣政策仍將沿著當前的軌跡運行，至少在2017年仍將如此，同時預計財政緊縮政策將不會繼續加強，通貨緊縮風險已經漸行漸遠。在政治穩定的前提下，預計投資活動將會增加并且進一步推動復蘇。受益于全球經濟的改善和日元走低，預計日本的鋼鐵需求將出現穩步復蘇。
發達經濟體的鋼鐵需求將在2017年增長0.7%，在2018年增長1.2%。
發展中國家
在經歷了經濟結構性問題和大宗商品價格下跌之后，俄羅斯和巴西兩國經濟開始趨于穩定，預計將于2017年保持適度增長。隨著結構改革效果日顯，俄羅斯的經濟增速將于2018年提高。在經歷了廢鈔令沖擊之后，預計印度經濟將恢復增長，但是基礎略顯薄弱。預計東盟各國將于2017-18年間呈現堅實的經濟增長。不過，由于美國加息和美元升值，該地區仍將受到貨幣波動的影響。
新興經濟體和發展中經濟體（中國除外）的鋼鐵需求占全球需求總量的30%，預計將于2017年增長4.0%，2018年增長4.9%。來源：互聯網
